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De "Sebastien Destremau"
En tous cas, le processus de réparation est maintenant lance ... Et devrait être compléter des ce vendredi Le Maillon va se retrouver avec des ferrures de safran haut de gammes .... Genre aiguillots de 12mm inox et fémelot de 24mm avec bagues de rattrapages de jeux en Nertalite ... Du jamais vue sans doute sur un Scout.... mais si on veut "compenser a la barre" en barrant au millimètre j'vois pas d'autres solutions :):) En tous cas une campagne de test pousse semble etre opportune...

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De "Jean Gui Destremau"
Duche me disait qu'il ne voyait jamais aucun Scout avec son Neptune d'un air ... Du genre : "tu comprends, on joue pas dans la même catégorie, ça n'avance pas un scout..." Ce qui est le plus frappant dimanche c'est qu'1/2 heure après le départ on s'est fait largué ou moment ou on larguait un ris (pris plus par précaution vu l'état de la GV) car ça a pris des heures . On leur ait revenu dessus comme des balles... On verra une autre fois comment ça se passe contre Duche ou d'autres d'ailleurs. Ils sont 10 neptunes environ. Ca risque d'être la tuerie générale. M'enfin faut qu'l Scout tienne un peu mieux la distance...d'abord. Donc on fait jouer un petit peu et je propose qu'ensuite, on voit !

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De "Hugues Destremau"
Oui le rayon X semble être la solution sachant que les soudures sur un Scout ne doivent pas lâcher. Quant aux tests d'efforts sur le gréement
faudrait se caler sur la procédure parce qu'on ne peut pas faire n'importe quoi... C'est du gréement haut de gamme.
Moi je propose que "faire jouer un petit peu" me semble la procédure générale à adopter quoiqu'il arrive, à développer par les caractéristiques bien connues du "à la louche" et le sempiternel "ça devrait aller". Les Neptune commencent à blêmir à Toulon aussi, bien fait pour eux. J'espère que vous mettrez des valdas à "Tchicoubellou"